在線客服
當(dāng)前位置：
龍門吊作為港口碼頭的核心裝備，以其龐大的身軀和驚人的作業(yè)效率，撐起了全球貿(mào)易的物流脊梁。從集裝箱吞吐量破億的超級港口到區(qū)域性貨運(yùn)樞紐，龍門吊如何成為貨物裝卸的 “鋼鐵巨人”？河南鄭州龍門吊租賃廠家13253557957給大家解答：
龍門吊的 “鋼鐵骨架”：結(jié)構(gòu)與分類
1. 按應(yīng)用場景劃分：港口的 “雙雄”
岸邊集裝箱起重機(jī)（岸橋）：
位置：固定于碼頭前沿，直接與貨輪對接。
特點(diǎn)：跨度可達(dá) 70 米（覆蓋 20 排集裝箱），起升高度超 40 米（可吊裝 10 層集裝箱），最大起重量達(dá) 65 噸（含吊具），單次作業(yè)僅需 90 秒。
標(biāo)志性設(shè)計：
前大梁：可俯仰升降，讓貨輪順利靠岸；
雙小車系統(tǒng)：前后小車接力作業(yè)，效率提升 30%（如上海洋山港自動化岸橋）。
龍門式起重機(jī)（龍門吊）：
位置：碼頭堆場內(nèi)部，負(fù)責(zé)集裝箱堆垛與轉(zhuǎn)運(yùn)。
分類：
輪胎式龍門吊（RTG）：配備輪胎行走機(jī)構(gòu)，可在堆場自由移動，適合中小型港口；
軌道式龍門吊（RMG）：沿固定軌道運(yùn)行，自動化程度高，適合大型自動化碼頭（如青島港全自動化堆場）。
2. 核心構(gòu)造解析：力與美的工程學(xué)典范
部件 功能描述 技術(shù)亮點(diǎn)
金屬結(jié)構(gòu) 主梁 + 支腿構(gòu)成門框結(jié)構(gòu)，承受全部載荷（如 60 米跨度主梁需承受 2000 噸彎矩） 采用高強(qiáng)度鋼材（Q355B），焊縫通過超聲波探傷（探傷比例≥30%）
起升機(jī)構(gòu) 電機(jī) + 鋼絲繩 + 滑輪組，實(shí)現(xiàn)集裝箱垂直起降 變頻調(diào)速系統(tǒng)（如 ABB ACS880），起降速度達(dá) 120m/min（空載）
運(yùn)行機(jī)構(gòu) 驅(qū)動龍門吊橫向 / 縱向移動 輪胎式采用液壓轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎半徑≤15 米），軌道式配備防啃軌裝置
電氣系統(tǒng) 控制整機(jī)運(yùn)行，含 PLC 控制柜、變頻器、傳感器 自動化機(jī)型搭載激光導(dǎo)航（定位精度 ±5mm）、遠(yuǎn)程 IO 模塊
河南鄭州龍門吊出租廠家生產(chǎn)的龍門吊在港口晝夜不停地裝卸集裝箱時，它不僅是一臺工程機(jī)械，更是全球化貿(mào)易的微觀縮影。從秦皇島港的煤炭專用龍門吊到廣州港的自動化集裝箱裝備，不同功能的龍門吊構(gòu)成了中國港口的 “鋼鐵陣容”——2024 年，中國港口龍門吊保有量占全球 65%，國產(chǎn)龍門吊更是出口至 106 個國家，成為 “中國制造” 的閃亮名片。在效率與綠色的雙重驅(qū)動下，這些鋼鐵巨人正以更智能的姿態(tài)，繼續(xù)書寫著港口物流的未來。
網(wǎng)址：http://tietuozg.com
